Nuova nata nel segmento dei B-Suv, Volkswagen T-Roc ha una sfida davanti a sé. Diventare regina delle vendite del marchio Volkswagen come lo è stata per decenni la sorella berlina Volkswagen Golf.

Molto attesa dal mercato, anche da quello del noleggio a lungo termine, colma un vuoto che, nella gamma Volkswagen, era ormai insostenibile.

Concorrente diretta di Fiat 500X, Jeep Renegade, Peugeot 2008 e Toyota C-Hr pare non disdegnare di dar fastidio anche a modelli di fascia leggermente più alta come la parente Audi Q2 e la Mini Countryman, senza dimenticare le Seat Arona e Karok.

Costruita sulla piattaforma Mqb del Gruppo Volkswagen, che accomuna la T-Roc, la Volkswagen Golf, l’Audi A3, la Seat Leon e la Skoda Octavia, nello stabilimento di Setùbal in Portogallo, Volkswagen T-Roc è lunga 423 centimetri, larga 181 centimetri e alta 157 centimetri.

Con posizione di guida rialzata come si conviene, Volkswagen T-Roc domina la strada e accoglie i passeggeri in totale comodità anche grazie alla notevole profusione di tecnologia sia legata alle prestazioni che all’infotainment.

Disponibile con due motorizzazioni benzina, il 1.0 TSI da 115 cavalli e il 1.5 TSI da 150 cavalli, e una a gasolio da 2 litri TDI anch’esso da 150 cavalli nelle versioni Style e Advanced non mancherà di sorprendere alla prova dei fatti.